Rodoma 193–216 iš 243

Z-B45520HTS

18.78  kaina su 21% PVM

Z-B66520HTE

15.20  kaina su 21% PVM

Z-B66520HTS

24.88  kaina su 21% PVM

Z-BW-SP-5

120.06  kaina su 21% PVM

Z-MI-HC-B

1.19  kaina su 21% PVM

Z-VW-90-4G

56.79  kaina su 21% PVM

Z-VW-O-3

5.78  kaina su 21% PVM

Z-VW-WA-1

15.20  kaina su 21% PVM

09G.CAS01

176.94  kaina su 21% PVM

09G.COOL01

114.08  kaina su 21% PVM

09G.DRU03

213.82  kaina su 21% PVM

09G.ELE12

198.49  kaina su 21% PVM

09G.ELE13

245.39  kaina su 21% PVM

09G.FRK21

452.60  kaina su 21% PVM

09G.FRK22

416.37  kaina su 21% PVM

09G.SH01

348.64  kaina su 21% PVM

09G.STK61

64.78  kaina su 21% PVM

09G.STK62

81.72  kaina su 21% PVM

09G.STP53

3.90  kaina su 21% PVM

TF-60SN automatinė transmisija

TF-60SN yra 6 pavarų automatinė transmisija, kurią gamina Aisin Warner. Ji buvo plačiai naudojama įvairiuose Volkswagen grupės automobiliuose, įskaitant Volkswagen, Audi, Škoda ir SEAT modelius su priekiniais varomaisiais ratais. Ši transmisija buvo sukurta siekiant užtikrinti sklandų pavarų perjungimą ir efektyvų degalų naudojimą.


Techninės specifikacijos

  • Pavarų skaičius: 6
  • Gamintojas: Aisin Warner
  • Naudojama alyva: VW G 055 025 A2 arba sintetinė ATF alyva pagal gamintojo reikalavimus
  • Maksimalus sukimo momentas: Apie 450 Nm
  • Pavarų perjungimo tipas: Hidrauliškai valdoma, su elektroniniu valdymo bloku
  • Naudojimo sritis: Kompaktinės ir vidutinės klasės transporto priemonės

Privalumai

  • Sklandus pavarų perjungimas
  • Efektyvus degalų naudojimas
  • Ilgaamžė konstrukcija, tinkama kasdieniam naudojimui
  • Suderinama su įvairiais VW grupės varikliais

Trūkumai

  • Gali pasireikšti pavėluotas arba grubus pavarų perjungimas dėl valdymo bloko gedimų
  • Elektronikos jautrumas – neteisinga programinė įranga ar bloga alyvos kokybė gali sukelti veikimo sutrikimus
  • Reikalauja reguliarios alyvos keitimo, kad išvengtų ankstyvo nusidėvėjimo

Dažniausios problemos ir jų sprendimai

  1. Drebulys ir trūkčiojimai perjungiant pavaras
    • Dažnai kyla dėl užterštos arba senos alyvos. Rekomenduojama reguliariai keisti alyvą ir filtrą.
  2. Pavarų perjungimo vėlavimas arba grubumas
    • Gali būti dėl valdymo bloko arba solenoidų gedimo. Reikalinga diagnostika ir, jei reikia, programinės įrangos atnaujinimas arba komponentų keitimas.
  3. Perkaitimas
    • Netinkama aušinimo sistema gali sukelti alyvos perkaitimą, todėl būtina reguliariai tikrinti aušinimo skysčio lygį ir radiatorių.
  4. Pavarų „užstrigimas“ arba perjungimo klaidos
    • Gali būti dėl vidinės sankabos nusidėvėjimo arba hidraulinės sistemos problemų.

Priežiūros rekomendacijos

  • Alyvos keitimas – rekomenduojama keisti kas 60 000 km arba dažniau, jei transmisija dirba sunkiomis sąlygomis.
  • Valdymo bloko ir solenoidų diagnostika – jeigu jaučiamas vėlavimas perjungiant pavaras, būtina atlikti diagnostiką.
  • Aušinimo sistemos priežiūra – užtikrinti, kad transmisijos alyva neperkaistų, ypač intensyviai eksploatuojant automobilį.

Išvada

TF-60SN yra patikima ir ekonomiška transmisija, tačiau dėl sudėtingos elektronikos gali kilti problemų, jei nesilaikoma tinkamos priežiūros. Reguliarus alyvos keitimas ir valdymo bloko diagnostika gali padėti išvengti brangių remonto darbų ir užtikrinti sklandų transmisijos veikimą.