Rodoma 73–96 iš 243

09G.GK01

24.08  kaina su 21% PVM

09G.HUB02

129.75  kaina su 21% PVM

09G.MAN01

74.52  kaina su 21% PVM

09G.MAN02

52.22  kaina su 21% PVM

09G.MCS01

16.70  kaina su 21% PVM

09G.MCS03

15.69  kaina su 21% PVM

09G.MCS04

23.56  kaina su 21% PVM

09G.MCS05

44.06  kaina su 21% PVM

09G.OHK02

288.65  kaina su 21% PVM

09G.OHK07

244.98  kaina su 21% PVM

09G.OHK51

227.00  kaina su 21% PVM

09G.OHK52

520.81  kaina su 21% PVM

09G.OHK53

286.10  kaina su 21% PVM

09G.OHK54

492.12  kaina su 21% PVM

09G.OHK55

234.61  kaina su 21% PVM

09G.OHK56

467.64  kaina su 21% PVM

09G.PAN11

76.27  kaina su 21% PVM

09G.PIS01

36.55  kaina su 21% PVM

09G.PIS02

99.57  kaina su 21% PVM

09G.PIS03

168.87  kaina su 21% PVM

09G.PIS04

67.76  kaina su 21% PVM

TF-60SN automatinė transmisija

TF-60SN yra 6 pavarų automatinė transmisija, kurią gamina Aisin Warner. Ji buvo plačiai naudojama įvairiuose Volkswagen grupės automobiliuose, įskaitant Volkswagen, Audi, Škoda ir SEAT modelius su priekiniais varomaisiais ratais. Ši transmisija buvo sukurta siekiant užtikrinti sklandų pavarų perjungimą ir efektyvų degalų naudojimą.


Techninės specifikacijos

  • Pavarų skaičius: 6
  • Gamintojas: Aisin Warner
  • Naudojama alyva: VW G 055 025 A2 arba sintetinė ATF alyva pagal gamintojo reikalavimus
  • Maksimalus sukimo momentas: Apie 450 Nm
  • Pavarų perjungimo tipas: Hidrauliškai valdoma, su elektroniniu valdymo bloku
  • Naudojimo sritis: Kompaktinės ir vidutinės klasės transporto priemonės

Privalumai

  • Sklandus pavarų perjungimas
  • Efektyvus degalų naudojimas
  • Ilgaamžė konstrukcija, tinkama kasdieniam naudojimui
  • Suderinama su įvairiais VW grupės varikliais

Trūkumai

  • Gali pasireikšti pavėluotas arba grubus pavarų perjungimas dėl valdymo bloko gedimų
  • Elektronikos jautrumas – neteisinga programinė įranga ar bloga alyvos kokybė gali sukelti veikimo sutrikimus
  • Reikalauja reguliarios alyvos keitimo, kad išvengtų ankstyvo nusidėvėjimo

Dažniausios problemos ir jų sprendimai

  1. Drebulys ir trūkčiojimai perjungiant pavaras
    • Dažnai kyla dėl užterštos arba senos alyvos. Rekomenduojama reguliariai keisti alyvą ir filtrą.
  2. Pavarų perjungimo vėlavimas arba grubumas
    • Gali būti dėl valdymo bloko arba solenoidų gedimo. Reikalinga diagnostika ir, jei reikia, programinės įrangos atnaujinimas arba komponentų keitimas.
  3. Perkaitimas
    • Netinkama aušinimo sistema gali sukelti alyvos perkaitimą, todėl būtina reguliariai tikrinti aušinimo skysčio lygį ir radiatorių.
  4. Pavarų „užstrigimas“ arba perjungimo klaidos
    • Gali būti dėl vidinės sankabos nusidėvėjimo arba hidraulinės sistemos problemų.

Priežiūros rekomendacijos

  • Alyvos keitimas – rekomenduojama keisti kas 60 000 km arba dažniau, jei transmisija dirba sunkiomis sąlygomis.
  • Valdymo bloko ir solenoidų diagnostika – jeigu jaučiamas vėlavimas perjungiant pavaras, būtina atlikti diagnostiką.
  • Aušinimo sistemos priežiūra – užtikrinti, kad transmisijos alyva neperkaistų, ypač intensyviai eksploatuojant automobilį.

Išvada

TF-60SN yra patikima ir ekonomiška transmisija, tačiau dėl sudėtingos elektronikos gali kilti problemų, jei nesilaikoma tinkamos priežiūros. Reguliarus alyvos keitimas ir valdymo bloko diagnostika gali padėti išvengti brangių remonto darbų ir užtikrinti sklandų transmisijos veikimą.