TF-60SN
- Pavadinimai: TF-60SN, dar žinoma kaip AWF21 arba Aisin Warner TF-60SN.
- Pavarų skaičius: 6 pavaros.
- Skirta: Vidutinės klasės automobiliams su vidutinio dydžio varikliais.
- Pagrindiniai privalumai: Kompaktiškumas, efektyvumas, sklandus pavarų perjungimas ir patikimumas.
Konstrukcijos savybės
-
Kompaktiškumas
- Mažesnė ir lengvesnė palyginti su galingesnėmis Aisin transmisijomis (pvz., TF-80SN).
- Lengviau integruojama į automobilius su ribota montavimo erdve.
-
6 pavarų dizainas
- Platesnis pavarų diapazonas padeda optimizuoti variklio apkrovą.
- Didesnis važiavimo komfortas važiuojant aukštesne pavara mažomis apsukomis.
- Geresnė degalų ekonomija – ypač palyginti su senesnėmis 4 ar 5 pavarų automatinėmis dėžėmis.
-
Elektroninė valdymo sistema
- Visiškai valdo pavarų perjungimą, reguliuoja srauto vožtuvus.
- Sklandus pavarų perjungimas ir tiksli jėgos perdavimo kontrolė.
- Pritaikoma prie skirtingų gamintojų nustatymų, programinės įrangos (ECU) korekcijų.
-
Patikimumas
- Tvirta konstrukcija, naudojant kokybiškas vidines dalis (dantračius, sankabos paketus, vožtuvus).
- Ilgas tarnavimo laikas, jei reguliariai prižiūrima.
- Gerai žinoma tarp mechanikų ir servisų, lengvai randamos atsarginės dalys.
Dažniausiai sutinkami automobilių modeliai
-
Ford
- Focus, C-Max, Kuga (priklausomai nuo rinkos ir variklio versijos).
- Dėmesys degalų ekonomijai ir kasdieniniam komfortui.
-
Volvo
- S40, V50, C30 – mažesnės ir vidutinės klasės Volvo modeliai.
- Šie automobiliai vertinami už saugumą ir patogumą; TF-60SN gerai dera su jų važiavimo savybėmis.
-
Peugeot/Citroën
- 308, 3008, C4 Picasso ir pan.
- Dažnai vadinama tiesiog „Aisin 6 laipsnių dėže“, pritaikyta vidutinio dydžio europietiškiems hečbekams bei kompaktiniams vienatūriams.
-
Mazda
- Mazda 3, CX-7 (kai kurios versijos).
- Integruota taip, kad atitiktų sportiškesnį Mazda vairavimo pojūtį, neprarandant sklandumo.
-
Land Rover
- Freelander 2 – mažesnis visureigis, kuriam reikėjo patikimos ir efektyvios transmisijos.
-
Volkswagen/Audi (VAG grupė)
- Kai kuriose rinkose TF-60SN (dar žymima 09G arba 09M) naudojama Golf, Jetta, Audi A3 ir pan.
- Ypač populiari Šiaurės Amerikos ir Azijos rinkose dėl kompaktiškumo.
Papildomi naudojimo pavyzdžiai
- Skoda, Seat (VAG šeima) su 1.6 ar 2.0 TDI/TSI varikliais kai kuriose versijose.
- Opel (GM šeima) – retesnis atvejis, bet kai kuriuose modeliuose, ypač bendradarbiaujant su PSA grupe.
- Chevrolet – priklausomai nuo to, ar modelis gamintas kartu su kitais GM/Opel padaliniais.
Dažnos priežiūros ir eksploatacijos ypatybės
-
Alyvos keitimas
- Rekomenduojamas intervalas: apie 60 000 km, priklausomai nuo eksploatacijos sąlygų.
- Naudojama speciali Aisin rekomenduojama ATF alyva (pvz., Toyota WS, Aisin Warner AW-1 ar kiti atitikmenys, nurodyti gamintojo).
- Laiku pakeista alyva užtikrina geresnę apsaugą nuo susidėvėjimo ir mažina remonto riziką.
-
Vožtuvų blokas (valve body)
- Jautriausia vieta daugelyje Aisin 6 pavarų dėžių.
- Esant netinkamai alyvai ar šiukšlėms, gali kilti perjungimo problemų (pavyzdžiui, smūgiai, trūkčiojimai).
- Dažnai renovuojamas arba keičiamas nauju norint išspręsti netolygaus perjungimo bėdas.
-
Sankabos paketai
- Gerai eksploatuojant ir laiku keičiant tepalus tarnauja ilgai.
- Intensyvi eksploatacija (pvz., dideliame karštyje, kalnuose, su sunkiais kroviniais) pagreitina dėvėjimąsi.
- Gali pasireikšti slydimas, jei pavarų dėžė perkaista ar trūksta tinkamos alyvos.
-
Tarpinių/sandarumo problemos
- Amortizacijos metu arba senstant gali atsirasti alyvos nuotėkių.
- Verta reguliariai tikrinti, ar nėra prasisunkimų prie karterio, aušinimo žarnų jungčių.
-
Elektronika ir programinės įrangos atnaujinimai
- Valdymo blokas (TCM) gali būti vidinis arba išorinis (priklausomai nuo gamintojo).
- Kai kurie gamintojai atnaujina programinę įrangą siekdami pagerinti perjungimą ar sumažinti sankabos dėvėjimąsi.
Privalumai
-
Patikimumas
- Plataus naudojimo diapazonas reiškia, kad tai gerai ištobulinta technologija.
- Daugelyje automobilių šios dėžės tarnauja be rimtų problemų, jei atliekama reikiama priežiūra.
-
Kompaktiškumas ir lengvumas
- Nesudėtingai integruojama į mažesnius automobilius be didelių inžinerinių pakeitimų.
- Lengvesnis transmisijos svoris padeda gerinti degalų sąnaudas.
-
Sklandus darbas
- Pavarų perjungimai paprastai beveik nejuntami įprastose važiavimo sąlygose.
- Tinka tiek miesto, tiek tolimesniems maršrutams.
-
Platus pritaikymas
- Daugybė automobilių gamintojų renkasi TF-60SN būtent dėl geros patirties su Aisin produktais.
- Dėl plataus paplitimo nesunku rasti atsarginių dalių ir meistrų, išmanančių šios dėžės specifiką.
Dažniausios problemos ir galimi sprendimai
-
Perjungimo smūgiai (trūkčiojimas)
- Priežastis: susidėvėję sankabos, vožtuvų bloko gedimai, ne laiku pakeista alyva.
- Sprendimas: alyvos ir filtro keitimas, vožtuvų bloko patikra arba remontas.
-
„Pavarų pradingimas“
- Priežastis: elektronikos klaidos, netinkami hidrauliniai slėgiai.
- Sprendimas: diagnostika, galimas TCM (valdymo bloko) atnaujinimas, remontas servise.
-
Perkaitimas
- Priežastis: ilgas važiavimas kalnuose, dažnas sankabos „užspaudimas“ start-stop režimu.
- Sprendimas: patikrinti aušinimo sistemos efektyvumą, naudoti tik rekomenduotą alyvą, galbūt montuoti papildomą radiatorių.
-
Sankabų slydimas
- Priežastis: nusidėvėjusios sankabos, neteisingas TCM derinimas.
- Sprendimas: keisti sankabų paketus, atnaujinti programinę įrangą, patikrinti hidraulikos darbą.
Skirtumai nuo TF-80SN
-
Sukimo momento riba
- TF-60SN: Pritaikyta vidutinio dydžio varikliams ir mažesniam sukimo momentui.
- TF-80SN: Didesnė ir atsparesnė galingesniems varikliams.
-
Matmenys ir svoris
- TF-60SN: Kompaktiškesnė, lengviau talpinama mažesniuose automobiliuose.
- TF-80SN: Fiziniai matmenys didesni, transmisijos masė – taip pat.
-
Pritaikymas
- TF-60SN: Dažniau naudojama lengvesniems automobiliams ir hečbekams.
- TF-80SN: Montuojama SUV, didesniuose sedanuose ar galingesniuose modeliuose.
Rekomendacijos
-
Laiku keiskite alyvą ir filtrus
- Įprastas keitimo intervalas – 60 000 km, bet intensyviai eksploatuojant verta tą daryti dažniau.
- Naudokite tik gamintojo rekomenduotas ar atitinkamas alyvas (ATF WS ir kt.).
-
Stebėkite pavarų perjungimo elgesį
- Trūkčiojimai, smūgiai, slydimas gali perspėti apie artėjantį gedimą.
- Nedelskite atlikti diagnostikos specializuotame servise.
-
Neperkraukite dėžės
- Venkite staigių gazavimų iš vietos (ypač šalto variklio metu).
- Jei dažnai velkate priekabą ar važiuojate kalnuotose vietovėse, pasirūpinkite papildomu aušinimu.
-
Reguliari diagnostika
- Bent kartą per metus ar pagal poreikį apsilankykite servise patikrai.
- Patyrę meistrai gali laiku pastebėti vožtuvų bloko, elektronikos ar sankabų dėvėjimosi ženklus.
Santrauka
TF-60SN (AWF21) – populiari ir plačiai naudojama 6 pavarų automatinė Aisin transmisija. Ji išsiskiria kompaktišku dizainu, geru degalų naudojimo efektyvumu ir sklandžiu perjungimu. Pritaikyta vidutiniams varikliams, dažnai aptinkama Ford, Volvo, Peugeot/Citroën, Mazda, Land Rover ir netgi kai kuriuose VAG automobiliuose. Sėkmingas eksploatavimas užtikrinamas paprasta, bet svarbia – reguliaria priežiūra: tinkamos alyvos naudojimu, vožtuvų bloko būklės stebėjimu ir laiku atliekamais smulkiais remontais. Lyginant su TF-80SN, ši dėžė yra lengvesnė, todėl dažniau montuojama į mažesnius ar vidutinės klasės automobilius, tačiau vis tiek suteikia vairuotojui aukšto lygio patogumą ir patikimumą.