UA80E, UA80F
UA80E ir UA80F – 8 laipsnių automatinės pavarų dėžės, taip pat gaminamos „Aisin“ ir montuojamos naujesniuose „Toyota“ bei „Lexus“ modeliuose. Šių transmisijų pavadinimuose „A“ gali reikšti atnaujintą (advanced) versiją, o skaičius „80“ – didesnę ar vidutinę apkrovą, su kuria ši dėžė gali susidoroti. „E“ rodo pritaikymą priekiniais (ar rečiau galiniais) ratais varomiems automobiliams, o „F“ reiškia modelius su visais varančiaisiais ratais.
2. Konstrukcijos principai
- Aštuoni pavarų santykiai
Kaip ir kitose 8 laipsnių dėžėse, UA80E/F sukurtos taip, kad variklis galėtų ilgiau dirbti optimaliame sūkių diapazone, duodamas geresnę dinamiką ir mažesnes sąnaudas. - Patobulintas hidraulinis keitiklis
Integruota lock-up funkcija, kuri dideliu greičiu blokuoja keitiklio slydimą, taip mažindama energijos nuostolius. - Planetarinė pavarų grandinė
Keli rinkiniai planetarinių dantračių, valdantys 8 laipsnių perjungimo logiką. Valdymas atliekamas sankabų, stabdžių juostų, solenoidų, stebint TCM algoritmus.
3. Skirtumai tarp UA80E ir UA80F
- UA80E: Dažniau naudojama FWD platformose, pavyzdžiui, tam tikruose „Toyota Camry“, „Avalon“, „Lexus ES“ modeliuose. Gali pasitaikyti ir RWD platformose, bet retesniu atveju.
- UA80F: Turi kampinę pavarą ar kitokį mechanizmą, skirtą AWD/4WD galios perdavimui. Aptinkama kai kuriuose „Lexus RX“, „Toyota Highlander“ ar kituose SUV, kur reikalingas 4×4 režimas.
4. Būdingi gedimai
- Vožtuvų bloko gedimai
Kuo daugiau pavarų, tuo sudėtingesnis vožtuvų blokas. Sumažėjus alyvos kokybei, gali atsirasti netolygus perjungimas, ypač tarp 3–4, 4–5 pavarų. - Sankabų slydimas
Jei automobilis naudojamas su sunkia priekaba, intensyviai bekelėje arba ypač karštoje aplinkoje, sankabos gali greičiau dėvėtis. - Perkaitimas
Tai dažna bėda aukštos klasės automatinėse dėžėse. Reikia prižiūrėti, kad aušinimo sistema visada būtų tvarkinga, ypač intensyviai eksploatuojant automobilį.
5. Priežiūra
- Alyvos keitimo intervalai
Kadangi UA80E/F yra modernios, gamintojas neretai nurodo ilgesnius intervalus. Tačiau norint pailginti dėžės tarnavimo laiką, meistrai pataria kas 60 000–80 000 km keisti transmisijos skystį. - Naudotina alyva
Tinka tik atitinkamos Aisin/Toyota specifikacijos (pavyzdžiui, AW-2, AW-1 ar WS – priklauso nuo metų), netinkama alyva gali lemti sankabų slydimą ar solenoidų užsikimšimą. - TCM atnaujinimai
Kai kurios perjungimo anomalijos ištaisomos gamintojo išleistais programiniais atnaujinimais. Rekomenduojama pasitikrinti oficialiame servise, jei susiduriama su perjungimo problemomis.
6. Išvada
UA80E ir UA80F – pažangios 8 laipsnių „Aisin“ transmisijos, užtikrinančios puikų degalų naudojimo efektyvumą bei sklandžią galios perdavimą. Lyginant su 6 laipsnių dėžėmis (pvz., U760E), jos suteikia dar platesnį pavarų diapazoną, galimybę sumažinti variklio sūkius važiuojant didesniu greičiu. Tiesa, šios dėžės reikalauja ypatingesnio dėmesio aušinimui, alyvos kokybei bei vožtuvų bloko švarai. Tinkamai prižiūrimos UA80E/F padeda pasiekti norimą komfortą, dinamiką ir ilgaamžiškumą – ypač vertinamą moderniuose „Toyota“ ir „Lexus“ automobiliuose.