PL72 ATC

PL72 ATC yra 8 laipsnių automatinė pavarų dėžė, naudojama aukštos klasės transporto priemonėse, kur reikalingas efektyvus degalų naudojimas, sklandus perjungimas ir didelis sukimo momento toleravimas. Ši transmisija buvo sukurta atsižvelgiant į modernių SUV, sedanų ir sportinių automobilių poreikius, suteikiant didesnį mechaninį patvarumą ir pažangią elektroninę valdymo sistemą.

PL72 ATC konstrukcijos ypatumai

Aštuonių pavarų konfigūracija – efektyvesnis galios paskirstymas
Turėdama 8 laipsnius, ši transmisija leidžia:

• Sumažinti variklio apsukas važiuojant dideliu greičiu, kas mažina degalų sąnaudas
• Tolygiau paskirstyti sukimo momentą, užtikrinant geresnę trauką
• Maksimaliai išnaudoti variklio galimybes tiek mieste, tiek greitkelyje

Sukimo momento toleravimas ir patvarumas
PL72 ATC buvo sukurta atlaikyti didelį sukimo momentą, todėl ji naudojama aukštos galios benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose.

Elektroninis pavarų perjungimas – didesnis tikslumas
Dėžės valdymo sistema optimizuoja perjungimo taškus pagal:

• Akceleratoriaus pedalo paspaudimo intensyvumą
• Keliavimo greitį ir apkrovą
• Klimato sąlygas ir alyvos temperatūrą

Dažniausiai pasitaikančios problemos

Trūkčiojimai tarp 2–3 ir 3–4 pavarų
Kai kurie naudotojai pastebi, kad esant žemoms apsukoms transmisija gali trūkčioti perjungdama šias pavaras. Dažniausios priežastys:

• Vožtuvų bloko užteršimas dėl senos alyvos
• Solenoidų slėgio svyravimai
• Netinkamas transmisijos adaptacijos procesas po alyvos keitimo

Perkaitimas esant didelėms apkrovoms
Nors ši transmisija turi galingą aušinimo sistemą, per ilgas važiavimas su didelėmis apkrovomis gali sukelti alyvos temperatūros kilimą. Tai gali lemti:

• Alyvos klampumo sumažėjimą, kas kenkia slėgio stabilumui
• Perjungimo vėlavimus ar perėjimą į avarinį režimą

Alyvos nuotėkiai iš tarpinių
Kai kuriais atvejais pastebimi nedideli alyvos prasisunkimai ties vožtuvų bloko ar diferencialo jungtimis. Laiku atlikta sandarinimo patikra gali užkirsti kelią rimtesniems gedimams.

Eksploatacijos rekomendacijos

✔ Reguliarus alyvos keitimas – būtinas transmisijos ilgaamžiškumui
Rekomenduojama alyvą keisti kas 60 000–80 000 km, priklausomai nuo eksploatacijos sąlygų.

✔ Vožtuvų bloko ir solenoidų diagnostika
Jeigu atsiranda netolygus perjungimas ar per dideli slėgio svyravimai, būtina atlikti diagnostiką.

✔ Papildomas aušinimas ekstremalioms sąlygoms
Vairuotojams, naudojantiems šią transmisiją intensyviai, verta apsvarstyti papildomo alyvos aušintuvo montavimą.