EAT8
EAT8 (Efficient Automatic Transmission 8), dar žinoma kaip AMN8, yra 8 laipsnių automatinė transmisija, sukurta Aisin ir naudojama Peugeot, Citroën, Opel, DS Automobiles, Toyota ir kituose modeliuose. Ši transmisija sukurta taip, kad užtikrintų didžiausią degalų efektyvumą, sklandų pavarų perjungimą ir mažas emisijas, todėl ji dažniausiai randama vidutinės ir aukštesnės klasės automobiliuose su benzininiu, dyzeliniu ar hibridiniu varikliu.
EAT8 (AMN8) konstrukcijos ypatumai
- 8 laipsnių automatinė transmisija su optimizuotais perjungimo taškais ir sumažinta trintimi.
- Hidraulinis sukimo momento keitiklis, užtikrinantis sklandų galios perdavimą ir mažesnį degalų suvartojimą.
- Elektroninis valdymo blokas (TCM), kuris prisitaiko prie vairuotojo stiliaus ir optimizuoja pavarų perjungimo algoritmus.
- Start-Stop funkcijos suderinamumas, padedantis sumažinti degalų sąnaudas miesto režimu.
- Mažas svoris ir kompaktiška konstrukcija, leidžianti sumažinti transporto priemonės bendrą masę ir pagerinti efektyvumą.
Dažniausiai pasitaikančios problemos
-
Vėluojantis perjungimas arba trūkčiojimai važiuojant mažais greičiais
Kai kurie vairuotojai pastebi, kad pavaros gali persijungti vėluojant arba su nedideliais smūgiais, ypač tarp 2 ir 3 pavarų. Tai gali būti susiję su:- Netinkamu alyvos slėgio reguliavimu.
- Užsikimšusiais solenoidais.
-
„Slipping“ efektas arba per didelis variklio apsukų kilimas
Jei transmisija ima slysti, galimos priežastys:- Alyvos perkaitimas, dėl kurio sumažėja slėgis ir hidraulinių komponentų efektyvumas.
- Sankabų nusidėvėjimas.
-
Pavarų užstrigimas arba vėlavimas įjungiant atbulinę eigą
Jei perjungimas tarp D (Drive) ir R (Reverse) vyksta su smūgiu, tai gali reikšti:- Vožtuvų bloko gedimą.
- Alyvos klampumo sumažėjimą dėl per ilgo naudojimo.
Eksploatacijos rekomendacijos
-
Alyvos keitimas – būtinas transmisijos ilgaamžiškumui
- Gamintojas nurodo, kad alyva keičiama „visam tarnavimo laikui“, tačiau praktikoje rekomenduojama keisti kas 60 000–80 000 km.
- Naudoti tik gamintojo patvirtintą ATF alyvą, nes netinkama alyva gali pakenkti hidraulinei sistemai.
-
Vožtuvų bloko diagnostika
- Jei pastebimi perjungimo nesklandumai ar uždelstos reakcijos, būtina atlikti kompiuterinę diagnostiką ir, jei reikia, išvalyti ar pakeisti solenoidus.
-
Papildomas aušinimas ekstremalioms sąlygoms
- Jei automobilis dažnai eksploatuojamas kalnuotose vietovėse ar vilkdamas priekabą, gali būti naudinga įrengti papildomą transmisijos aušintuvą.
-
Sankabų adaptacija po alyvos keitimo ar remonto
- Po bet kokio transmisijos serviso rekomenduojama atlikti prisitaikymo procedūrą per diagnostikos įrangą, kad būtų atkurtas sklandus perjungimas.
Išvada
EAT8 (AMN8) yra efektyvi ir patikima 8 laipsnių automatinė transmisija, kuri užtikrina sklandų pavarų perjungimą, gerą degalų ekonomiškumą ir mažą emisijų lygį.
- Pritaikyta tiek benzininiams, tiek dyzeliniams ir hibridiniams modeliams.
- Patobulinta hidraulinė sistema leidžia efektyviai paskirstyti galią ir sumažinti degalų sąnaudas.
- Reguliarus alyvos keitimas ir hidraulinių komponentų priežiūra padės išvengti gedimų.
Nepaisant aukšto patikimumo, ši transmisija yra jautri alyvos kokybei ir slėgio reguliavimui, todėl svarbu atlikti reguliarią diagnostiką, ypač jei pastebimi vėluojantys perjungimai ar smūgiai važiuojant žemu greičiu.