722.3
Mercedes-Benz 722.3 yra 4 laipsnių planetarinė automatinė transmisija, sukurta didelės talpos ir galingesniems varikliams. Ji buvo naudojama 1980–1990-ųjų Mercedes-Benz modeliuose, įskaitant W126, W124, W201 ir kitus aukštesnės klasės sedanus bei kupė modelius.
Ši transmisija buvo laikoma itin patikima ir ilgaamže, tačiau dėl mechaninės konstrukcijos ir ribotos elektronikos ji reikalauja reguliarios priežiūros, ypač susijusios su hidrauliniu valdymo bloku ir alyvos keitimu.
722.3 konstrukcijos ypatumai
- 4 laipsnių planetarinė pavarų dėžė, optimizuota sklandžiam ir patikimam veikimui.
- Mechaninis ir hidraulinis valdymas, leidžiantis transmisijai veikti be sudėtingų elektroninių komponentų.
- Daugiasankabė sistema, kuri užtikrina tolygų galios perdavimą ir mažina smūgius perjungiant pavaras.
- Galingas alyvos siurblys, palaikantis stabilų slėgį visoje transmisijoje.
- Aliuminio ir plieno korpusas, atsparus karščiui ir mechaniniam poveikiui.
Dažniausiai pasitaikančios problemos
-
Lėtas arba sunkus pavarų perjungimas
- Jei transmisija neperjungia pavarų sklandžiai arba užtrunka ilgiau, priežastys gali būti:
- Vožtuvų bloko užsikimšimas.
- Susidėvėję sankabų diskai.
- Jei transmisija neperjungia pavarų sklandžiai arba užtrunka ilgiau, priežastys gali būti:
-
Smūgiai arba netikslus pavarų veikimas
- Jei transmisija perjungia pavaras staigiai arba su trūkčiojimais, galimos priežastys:
- Hidraulinio slėgio nestabilumas.
- Pagrindinių sankabų dėvėjimasis.
- Jei transmisija perjungia pavaras staigiai arba su trūkčiojimais, galimos priežastys:
-
Transmisijos slydimas
- Jei variklio apsukos didėja, bet greitis neproporcingai auga, galimi gedimai:
- Nusidėvėję sankabos diskai.
- Alyvos slėgio problemos dėl užsikimšusių solenoidų.
- Jei variklio apsukos didėja, bet greitis neproporcingai auga, galimi gedimai:
-
Alyvos nuotėkis ir slėgio svyravimai
- Jei transmisija pradeda veikti netolygiai ar perjungia su vėlavimu, gali būti:
- Susidėvėję sandarikliai ar tarpinės.
- Nutekėjimai per vožtuvų bloko tarpines.
- Jei transmisija pradeda veikti netolygiai ar perjungia su vėlavimu, gali būti:
Eksploatacijos rekomendacijos
-
Alyvos keitimas – svarbiausia transmisijos priežiūros dalis
- Rekomenduojama keisti alyvą kas 40 000–60 000 km, priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų.
- Naudoti tik gamintojo specifikuotą ATF alyvą, nes netinkama alyva gali sukelti transmisijos perjungimo problemas.
-
Vožtuvų bloko ir solenoidų priežiūra
- Jei pasireiškia netikslūs perjungimai arba užstrigimas tam tikroje pavaroje, būtina atlikti solenoidų ir vožtuvų bloko diagnostiką.
-
Papildomas aušinimas ekstremalioms sąlygoms
- Jei automobilis dažnai naudojamas vilkimui ar didelėms apkrovoms, verta apsvarstyti papildomo alyvos aušintuvo įrengimą.
-
Alyvos lygio tikrinimas ir sandariklių patikra
- Kadangi ši transmisija yra jautri hidrauliniam slėgiui, būtina tikrinti alyvos lygį ir sandariklių būklę.
Išvada
Mercedes-Benz 722.3 yra patikima ir ilgaamžė 4 laipsnių automatinė transmisija, skirta galingiems varikliams ir prabangiems modeliams, užtikrinanti sklandų veikimą ir tvirtą konstrukciją.
- Mechaninis ir hidraulinis valdymas leidžia užtikrinti paprastą remontą ir ilgą tarnavimo laiką.
- Planetarinė pavarų sistema suteikia sklandų galios perdavimą ir sumažina smūgius.
- Reguliarus alyvos keitimas ir hidraulinių komponentų priežiūra padeda išvengti slydimo ir trūkčiojimų.
Tinkamai prižiūrima ši transmisija gali veikti ilgai, tačiau jai būtina reguliari alyvos kontrolė, vožtuvų diagnostika ir aušinimo sistemos stebėjimas, kad būtų išvengta perjungimo vėlavimų ar slydimo.