Rodoma 1–24 iš 257

4HP20.PLU01

6.58  kaina su 21% PVM

5HP19.ACC02

5.86  kaina su 21% PVM

6HP19.OR08

8.34  kaina su 21% PVM

6HP19.VA07

97.63  kaina su 21% PVM

6HP26.BE03

18.05  kaina su 21% PVM

6HP26.MCS02

6.79  kaina su 21% PVM

6HP26.MCS04

8.40  kaina su 21% PVM

6HP26.NUT01

2.81  kaina su 21% PVM

6HP26.NUT03

3.32  kaina su 21% PVM

8HP45.BK01

96.80  kaina su 21% PVM

8HP45.CK01

148.06  kaina su 21% PVM

8HP45.ELE01

14.13  kaina su 21% PVM

8HP45.GAS01

21.95  kaina su 21% PVM

8HP45.MAN01

93.53  kaina su 21% PVM

8HP45.MCS01

6.20  kaina su 21% PVM

8HP45.MCS11

13.36  kaina su 21% PVM

8HP45.MCS12

19.66  kaina su 21% PVM

8HP45.MCS14

4.95  kaina su 21% PVM

8HP45.NUT01

2.81  kaina su 21% PVM

8HP45.NUT04

3.35  kaina su 21% PVM

ZF 8HP70 yra 8 bėgių automatinė transmisija, sukurta ZF Friedrichshafen AG, skirta automobiliams su aukštesniu sukimo momentu (iki 700 Nm). Ši transmisija naudojama prabangiuose sedanuose, SUV modeliuose ir sportiniuose automobiliuose, kuriems reikalingas greitas ir sklandus perjungimas kartu su dideliu galios perdavimo efektyvumu.

Tai viena iš populiariausių ZF 8HP serijos transmisijų, kurią galima rasti BMW, Audi, Jaguar, Porsche, Dodge ir Jeep modeliuose. Ji buvo naudojama kaip standartinė transmisija V8 ir didesniems dyzeliniams varikliams, užtikrinant patikimumą ir puikų sukibimą.

Pagrindiniai naudojami modeliai

ZF 8HP70 transmisija randama tokiuose automobiliuose kaip:

  • BMW: 5, 7 serija, X5, X6, X7
  • Audi: A8, Q7, SQ7
  • Jaguar/Land Rover: F-Type, Range Rover, Defender
  • Dodge: Charger, Challenger Hellcat, Ram 1500
  • Jeep: Grand Cherokee, Trackhawk
  • Porsche: Cayenne

Pagrindinės technologijos ir savybės

  • 8 bėgių planetarinė transmisija, optimizuota dideliam sukimo momentui.
  • Automatinis prisitaikymas prie vairavimo stiliaus, užtikrinantis greitą reakciją į akseleratoriaus paspaudimą.
  • Sportinis perjungimo režimas, kuris leidžia transmisijai išlaikyti aukštesnes apsukas ilgiau ir užtikrina greitesnį pavarų perjungimą.
  • Patobulinta aušinimo sistema, mažinanti perkaitimo riziką net ir esant didelėms apkrovoms.

Dažniausiai pasitaikančios problemos

Nors ZF 8HP70 yra viena patikimiausių automatinių transmisijų, ji gali susidurti su keliomis dažniausiomis problemomis:

  • Staigūs perjungimo smūgiai gali atsirasti dėl vožtuvų bloko ar solenoidų užsikimšimo.
  • Sankabų slydimas gali būti susijęs su netinkamu hidraulinio slėgio valdymu arba susidėvėjusia alyva.
  • Alyvos perkaitimas gali lemti vidinių komponentų nusidėvėjimą, ypač jei automobilis naudojamas su dideliu apkrovimu.
  • Elektronikos klaidos gali sukelti netolygų pavarų perjungimą arba “avarinį režimą”.

Priežiūros rekomendacijos

  • Alyvos keitimas – rekomenduojama keisti kas 80 000–100 000 km, naudojant ZF 8HP specifikuotą ATF skystį.
  • Elektroninės diagnostikos atlikimas – jei transmisija veikia netolygiai, patartina atlikti valdymo modulio patikrą.
  • Papildomas aušinimas gali padėti išvengti perkaitimo didelės galios varikliuose.

Išvada

ZF 8HP70 yra viena geriausių transmisijų rinkoje, kuri užtikrina greitą ir efektyvų pavarų perjungimą, išlaikydama didelį sukimo momento rezervą. Jos patikimumas priklauso nuo tinkamos priežiūros – reguliaraus alyvos keitimo, aušinimo sistemos patikrinimo ir hidraulikos diagnostikos.