GS7D36SG

GS7D36SG Automatinė Pavarų Transmisija – Konstrukcija, Gedimai ir Priežiūra

GS7D36SG yra 7 pavarų dviejų sankabų automatinė transmisija (DCT), sukurta siekiant greito ir efektyvaus pavarų perjungimo. Ši transmisija dažniausiai naudojama BMW M modeliuose, kur reikia greitų perjungimų ir didelio galios perdavimo efektyvumo.

Kaip ir visos DCT (Dual Clutch Transmission) tipo transmisijos, GS7D36SG veikia be hidrotransformatoriaus – vietoj jo naudojamos dvigubos sankabos, leidžiančios itin greitai perjungti pavaras. Dėl šios konstrukcijos ši transmisija užtikrina nepertraukiamą galią ir minimalų energijos nuostolį, todėl yra puikus pasirinkimas sportiškiems automobiliams.

GS7D36SG Transmisijos Konstrukcija ir Veikimo Principas

GS7D36SG naudoja dviejų sankabų sistemą, kurią sudaro du atskiri velenai:

• Viena sankaba valdo lyginės pavaras (2, 4, 6)
• Kita sankaba valdo nelyginės pavaras (1, 3, 5, 7)

Ši sistema leidžia greitai perjungti pavaras – kol viena sankaba perduoda galią, kita jau ruošiasi įjungti kitą pavarą.

Pagrindiniai komponentai:

• Dviguba sausųjų diskų sankaba – leidžia greitą ir efektyvų pavarų perjungimą.
• Mechatroninis valdymo blokas (TCU/ECU) – reguliuoja sankabų ir pavarų perjungimą.
• Alyvos siurblys ir aušinimo sistema – palaiko tinkamą temperatūrą transmisijoje.
• Planetinė pavarų sistema su dviguba sankaba – leidžia efektyviai paskirstyti galią.

GS7D36SG dažniausiai randama BMW M3, M4, M2 Competition modeliuose.

Dažniausi GS7D36SG Transmisijos Gedimai

Nepaisant sportiškos ir pažangios konstrukcijos, ši transmisija turi tam tikrų silpnų vietų:

1. Sankabų nusidėvėjimas

• Priežastys: agresyvus vairavimas, per didelis sukimo momentas.
• Simptomai: pavarų „slydimas“, trūkčiojimas, ilgesnis perjungimo laikas.
• Sprendimas: sankabų komplekto keitimas.

2. Mechatronikos sistemos gedimai

• Priežastys: perkaitimas, alyvos slėgio kritimas.
• Simptomai: avarinis režimas, netikėti pavarų perjungimai.
• Sprendimas: valdymo bloko diagnostika ir remontas.

3. Alyvos nuotėkis ir perkaitimas

• Priežastys: sandariklių susidėvėjimas, netinkama aušinimo sistema.
• Simptomai: netolygus pavarų perjungimas, avarinis režimas.
• Sprendimas: sandariklių keitimas, alyvos papildymas.

Kaip Pratęsti GS7D36SG Transmisijos Tarnavimo Laiką?

• Keiskite alyvą kas 40 000–60 000 km – net jei gamintojas nurodo „visam laikui užpildytą“ alyvą, ji laikui bėgant praranda savybes.
• Venkite ilgalaikio važiavimo aukštomis apsukomis, nes tai gali perkaisti transmisiją.
• Atlikite diagnostiką pastebėję pirmuosius gedimo požymius, kad išvengtumėte brangaus remonto.
• Naudokite tik kokybiškas atsargines dalis, kurios atitinka gamintojo specifikacijas.

Kur Įsigyti GS7D36SG Transmisijos Dalis?

Siūlome aukštos kokybės GS7D36SG transmisijos dalis:

• Sankabų komplektus
• Mechatronikos modulius ir elektroninius valdymo blokus
• Alyvos siurblius ir sandariklius
• Guolius ir kitus mechaninius komponentus

Užsisakykite dabar ir užtikrinkite sklandų transmisijos veikimą su patikimomis atsarginėmis dalimis!