AQ450 (09G, 09K, 09M)
AQ450 (09G, 09K, 09M) – 6 pavarų automatinė transmisija
AQ450, taip pat žinoma pagal Volkswagen kodus 09G, 09K, 09M, yra 6 pavarų automatinė transmisija, kurią gamina Aisin AW – viena iš didžiausių automatinės transmisijos gamintojų pasaulyje. Ši transmisija plačiai naudojama Volkswagen grupės automobiliuose, įskaitant Volkswagen, Audi ir SEAT modelius.
Techninės specifikacijos
- Pavarų skaičius: 6
- Gamintojas: Aisin AW
- Volkswagen transmisijos kodai: 09G, 09K, 09M
- Naudojama alyva: Aisin specifinė ATF
- Didžiausias sukimo momentas:
- 09G: iki 350 Nm
- 09M: palaiko didesnį sukimo momentą nei 09G
- Pavarų perdavimo santykiai:
- 1 pavara: 4.148
- 2 pavara: 2.370
- 3 pavara: 1.556
- 4 pavara: 1.155
- 5 pavara: 0.859
- 6 pavara: 0.686
- Atbulinė pavara: 3.394
Konstrukcijos ypatumai
AQ450 naudoja Lepelletier planetarinę pavarų sistemą, kuri sujungia paprastą planetarinę pavarą su Ravigneaux mechanizmu. Ši konstrukcija leidžia pasiekti kompaktišką dydį, efektyvų jėgos paskirstymą ir geresnį kuro sąnaudų valdymą.
Transmisija valdoma elektroniniu valdymo bloku (ECU), kuris reguliuoja pavarų perjungimą ir hidraulinį slėgį, siekiant užtikrinti sklandų perjungimą ir ilgesnį komponentų tarnavimo laiką.
Kur naudojama ši transmisija?
AQ450 transmisija naudojama daugelyje Volkswagen grupės modelių su priekiniais varančiaisiais ratais:
- Volkswagen:
- Jetta
- Passat
- Golf
- Tiguan
- Audi:
- A3
- A4
- SEAT:
- Leon
- Altea
Privalumai
- Ekonomiškas kuro naudojimas – optimizuotas pavarų perjungimas leidžia efektyviau naudoti degalus
- Patikima konstrukcija – transmisija suprojektuota ilgaamžiškam naudojimui
- Sklandus pavarų perjungimas – elektroninis valdymas užtikrina komfortišką važiavimą
- Platus suderinamumas – naudojama daugelyje Volkswagen grupės automobilių
Trūkumai
- Jautri netinkamai alyvai – būtina naudoti tik gamintojo rekomenduojamą ATF alyvą
- Elektronikos gedimai – valdymo blokas gali sugesti, sukeldamas netinkamą pavarų perjungimą
- Solenoidų užsikimšimas – ilgainiui gali sukelti trūkčiojimą ar vėlavimą perjungiant pavaras
- Sankabos nusidėvėjimas – gali sukelti šuolius ar nestabilų pavarų perjungimą
Dažniausios problemos ir jų sprendimai
- Trūkčiojantis arba vėluojantis pavarų perjungimas
- Priežastis: Susidėvėję solenoidai arba užteršta transmisijos alyva
- Sprendimas: Keisti alyvą ir filtrą, atlikti solenoidų diagnostiką
- Avarinis režimas („limp mode“)
- Priežastis: Elektronikos klaidos arba valdymo bloko (TCM) gedimas
- Sprendimas: Atlikti diagnostiką ir, jei reikia, atnaujinti arba keisti valdymo bloką
- Alyvos perkaitimas
- Priežastis: Užsikimšęs šilumokaitis arba netinkama alyva
- Sprendimas: Patikrinti aušinimo sistemą, užtikrinti tinkamą šilumokaičio veikimą
- Alyvos nuotėkis
- Priežastis: Susidėvėjusios tarpinės arba sandarikliai
- Sprendimas: Keisti pažeistas tarpinės ir užtikrinti tinkamą jų montavimą
- Sankabos nusidėvėjimas
- Priežastis: Ilgalaikis netinkamas transmisijos veikimas
- Sprendimas: Laiku keisti transmisijos skystį, atlikti reguliarią diagnostiką
Priežiūros rekomendacijos
- Alyvos keitimas kas 60 000 km – padeda išvengti solenoidų užsikimšimo ir perkaitimo
- Elektronikos diagnostika – jei pastebimi netolygūs perjungimai ar įsijungia avarinis režimas
- Aušinimo sistemos tikrinimas – užtikrinti, kad transmisija neperkaistų
- Reguliarus tarpinių ir sandariklių patikrinimas – išvengti alyvos nuotėkių
Lyginimas su kitomis transmisijomis
| Savybė | AQ450 (09G, 09K, 09M) | AQ450 (09P) | DSG 6 | DSG 7 |
|---|---|---|---|---|
| Pavarų skaičius | 6 | 8 | 6 | 7 |
| Maksimalus sukimo momentas | 350–400 Nm | 450–500 Nm | 400 Nm | 250–350 Nm |
| Valdymo tipas | Elektroninis-hidraulinis | Elektroninis-hidraulinis | Dvigubos sankabos | Dvigubos sankabos |
| Naudojimas | Kompaktiniai ir vidutinės klasės modeliai | SUV ir didesni modeliai | Sportiški modeliai | Ekonomiški modeliai |
Išvada
AQ450 (09G, 09K, 09M) yra patikima ir efektyvi 6 pavarų automatinė transmisija, kuri plačiai naudojama Volkswagen grupės modeliuose. Ji pasižymi ekonomišku kuro naudojimu, sklandžiu pavarų perjungimu ir patikima konstrukcija, tačiau, kaip ir visos automatinės transmisijos, reikalauja reguliarios priežiūros.
Tinkamai prižiūrint transmisiją – keičiant alyvą, tikrinant solenoidus ir atliekant elektronikos diagnostiką, galima išvengti dažniausių gedimų ir užtikrinti jos ilgalaikį veikimą.